Jak konserwować i serwisować pompę szlamową?

Konserwacja pomp szlamowych jest kwestią, na którą należy zwrócić uwagę podczas stosowania pomp szlamowych. Aby zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę pomp szlamowych oraz w pełni wykorzystać wydajność sprzętu, bardzo ważne jest przeprowadzanie codziennej konserwacji oraz stosowanie prawidłowych metod konserwacji i demontażu. Dlatego, zgodnie z charakterystyką pomp szlamowych, przedstawiamy następujące sugestie dotyczące konserwacji i konserwacji.

 

 

• Codzienna pielęgnacja i konserwacja

 

 

1. Utrzymuj sprzęt w czystości, suchości,-wolności od oleju i wycieków-.

2. Codziennie sprawdzaj poziom oleju we wsporniku. Prawidłowy poziom oleju znajduje się w pobliżu linii poziomu oleju i nie powinien przekraczać ±2 mm.

3. Często sprawdzaj pompę, aby sprawdzić, czy podczas pracy nie słychać nietypowych dźwięków, wibracji lub wycieków. Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek problemy, zajmij się nimi natychmiast.

4. Surowo zabrania się pracy pompy w stanie opróżnionym, ponieważ pompa będzie nie tylko gwałtownie wibrować podczas opróżniania, ale również wpłynie to na żywotność pompy. Należy zwrócić szczególną uwagę.

5. Surowo zabrania się wchodzenia do obiektów metalowych i dużych ciał stałych przekraczających dopuszczalny przepływ pompy oraz surowo zabrania się wchodzenia do materiałów elastycznych, takich jak guma, bawełna i tkanina z tworzywa sztucznego, aby nie uszkodzić elementów przepływu i nie zablokować kanału przepływowego wirnika, powodując nieprawidłową pracę pompy.

6. Często sprawdzaj ciśnienie i przepływ wody z uszczelnienia wału i wody chłodzącej, aby sprawdzić, czy są odpowiednie. Można sprawdzić stopień otwarcia zaworu wodociągowego uszczelnienia wału lub zmierzyć temperaturę dławnicy. Gdy temperatura jest wysoka, oznacza to, że zaopatrzenie w wodę jest niewystarczające. W przypadku pomp, które do smarowania farszu używają smaru, należy regularnie dodawać olej raz lub dwa razy dziennie, aby zapewnić dobry stan smarowania farszu.

7. Regularnie sprawdzaj wyciek wody z uszczelnienia wału. Gdy wyciek wzrasta, wyregulować śruby dławnicy. Jeśli konieczna jest wymiana uszczelnienia, należy to zrobić na czas.

 

 

8. Zaleca się stosowanie włókna węglowego impregnowanego politetrafluoroetylenem lub nicią bawełnianą gotowaną na maśle. Jeżeli ciśnienie robocze nie jest większe niż 0,5 MPa, można zastosować wypełnienie azbestowe.

Sposób napełniania opakowań powinien być wypełniany ściśle według następujących wymagań:

(1) Długość uszczelnienia jest określona na podstawie długości obwodowej tulei. Przy wypełnianiu każdego pierścienia nacięcia powinny być przesunięte o 1200.

(2) Po napełnieniu należy przeprowadzić próbę wody. Podczas pracy należy szczegółowo wyregulować śruby dławnicy, aby uzyskać najlepszy stan szczelności punktowo, a nie liniowo. Wypełnienie opakowania jest bardzo ważne. Jest to nie tylko związane ze stanem uszczelnienia, ale także wpływa na wydajność pompy. Należy poświęcić mu wystarczająco dużo uwagi.

9. Aby zapewnić wydajną pracę pompy, należy regularnie regulować odstęp pomiędzy wirnikiem a przednią osłoną (po okresie użytkowania, gdy warunki pracy nie ulegają zmianie, a prąd powoli maleje) tak, aby utrzymywał się on w przedziale 0,75-1,00mm.

Kroki regulacji są następujące:

(1) Dla pomp z dzielonymi wspornikami

Szczelina pomiędzy wirnikiem a przednią osłoną wynosi 0,75–1,00 mm i jest zwykle regulowana przed opuszczeniem fabryki. Jeżeli okaże się, że luka ta nie spełnia wymagań, należy ją skorygować. Jeśli podczas pracy zostaną wykryte problemy, maszynę należy zatrzymać w celu regulacji.

Pompę z dzielonymi wspornikami należy wyregulować w następujący sposób:

① Poluzuj nakrętkę mocującą pokrywę wspornika;

② Poluzuj śrubę regulacyjną skrzyni łożyskowej;

③ Równomiernie dokręć nakrętkę mocującą obudowę łożyska, aby przesunąć zespół wirnika w stronę głowicy pompy, a podczas dokręcania obracaj koło aż do zatrzymania. Należy pamiętać, że koło powinno być zgodne z kierunkiem pracy pompy.

④ Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę δ=a pomiędzy kołnierzem obudowy łożyska a powierzchnią czołową wspornika; w tym momencie szczelina między wirnikiem a osłoną przednią wynosi 0.

⑤ Poluzuj nakrętkę mocującą skrzynię łożyskową;

⑥ Równomiernie dokręć śruby regulacyjne obudowy łożyska, aby przesunąć zespół wirnika w kierunku silnika, i za pomocą szczelinomierza sprawdź szczelinę aż do δ=a + (0,75-1,00) mm (w przypadku dużych pomp stosowana jest większa wartość). Należy pamiętać, że szczelina powinna być jednolita;

⑦ Dokręć nakrętkę mocującą skrzynię łożyskową, aby całkowicie ustalić osiowe położenie wirnika.

(2) Dla pomp ze wspornikiem beczkowym (patrz 16b na rysunku 1)

Szczelina pomiędzy wirnikiem a przednią osłoną powinna wynosić 0,75-1,00 mm i jest zwykle regulowana przed opuszczeniem fabryki. Jeżeli okaże się, że luka ta nie spełnia wymagań, należy ją skorygować w następujący sposób:

① Poluzuj nakrętkę płytki dociskowej wspornika;

② Wyreguluj śrubę, aby przesunąć wirnik do przodu, jednocześnie regulując i obracając koło do oporu, zwracając uwagę, aby kierunek obrotu koła był zgodny z kierunkiem pompy;

③ Użyj rysika, aby zaznaczyć prostą linię na połączeniu wspornika i cylindra jako znak;

④ Wyreguluj nakrętkę śruby, aby po montażu przesunąć wirnik do tyłu o 0,75-1,00 mm (w przypadku dużych pomp stosowana jest większa wartość) i zablokuj nakrętkę regulacyjną, aby ustalić osiowe położenie wirnika;

⑤ Dokręć nakrętkę płytki dociskowej wspornika.

10. Często sprawdzaj, czy maksymalna temperatura łożyska nie przekracza 75 stopni.

11. Po przepracowaniu nieprzerwanej pracy pompy przez 800 godzin należy całkowicie wymienić olej smarowy.

12. Pompę rezerwową należy obracać o 1/4 obrotu tygodniowo, aby umożliwić wałowi równomierne wytrzymanie obciążenia statycznego i lokalnych wibracji.

13. Jeżeli przestój jest długi, przed ponownym uruchomieniem należy przepłukać osad w pompie wodą płuczkową.

14. Często sprawdzaj luz mechanizmu podtrzymującego systemu rur wlotowych i wylotowych, aby upewnić się, że podparcie jest mocne, a korpus pompy nie jest poddawany działaniu siły podpierającej.

15. Często sprawdzaj zamocowanie pompy na fundamencie, a połączenie powinno być pewne i pewne.

16. Szczególna uwaga: W przypadku pomp nowo zainstalowanych po remoncie, należy sprawdzić kierunek obrotu silnika przed założeniem sworznia sprzęgającego. Używaj napędu pasowego, to znaczy po sprawdzeniu kierunku zamontuj pasek napędowy i nigdy nie napędzaj pompy do biegu wstecznego. Dopuszczalne jest jednak, że po wyłączeniu silnika ciecz w rurze przepływa z powrotem, powodując odwrócenie kierunku działania pompy. Należy jednak zauważyć, że w przypadku szczególnie dużej różnicy wysokości (większej lub równej 80 m) należy również zapobiec cofaniu się wody, aby zapobiec nagłemu odwróceniu pracy pompy.

17. Przed uruchomieniem pompy należy najpierw włączyć wodę uszczelniającą wał i wodę chłodzącą, a następnie pompę; po zatrzymaniu pompy można wyłączyć wodę uszczelniającą wał i wodę chłodzącą po 15 minutach.